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鉅亨網編譯郭照青

歐洲股市週五大幅下跌,本週亦收低。美國升息展望,加速了股市賣壓。

泛歐 Stoxx 600 指數收低 1.1% 至 345.52,創 8 月 2 日以來,最大跌幅。

歐洲股市隨美國股市走低。波士頓 Fed 銀行總裁羅森格林 (Eric Rosengren) 說,升息已到了合理情況。該談話為股市帶來壓力。

週四,歐洲央行決議不擴大振興措施,已使得歐洲股市受到壓力。

分析師說,本週的重點在於 Fed 於 9 月已不可能升息,12 月也變得不太可能。但羅森格林的談話,加上昨日歐洲央行會議與日本央行的暗示,顯示央行已不再推出寬鬆的貨幣政策,為股市利空。

Stoxx 600 指數本週下跌 1.4%,創四週來最大跌幅。

歐元下跌至 1.1218 美元,羅森格林談話支撐了美元上漲。

德國 DAX-30 指數收低 1% 至 10573.44。法國 CAC-40 指數下跌 1.1% 至 4591.40。

英國 FTSE-100 指數下跌 1.2% 至 6776.95。

哪裡便宜德國 7 月出口大幅下降 2.6%,為最新的疲弱經濟數據。今年前七個月,法國預算赤字亦高於去年同期。

旺報【陳曼儂】

台灣曾是知名汽車零組件重鎮,但因為是配套產業,隨著產業鏈四處遷移到大陸或東南亞,加上近來新能源車、網路智慧汽車等潮流,讓傳統車企版圖逐漸改朝換代,台灣廠商「失語」已久,面對汽車電子對於安全的動輒得咎,台灣如果無法融入供應鏈,將永遠出局。

很多人誤解汽車電子這個行業,他不僅是車上娛樂系統,而是要在自動駕駛、物聯網等方面,有最嚴苛的標準,一位汽車電子的台商曾提過,這行不好進入,研發時間長,因為汽車是高速行進,隨便一個小當機就可能出事,承擔極高的安全風險,若出事,恐面臨天價的官司求償。

然而大陸因為國安問題,能從事導航電子地圖甲級測繪資質的只有12家公司,國際車企若想打進這個市場,就一定要與當地廠商合作,除了市場大,官方積極,加上大陸網路公司野心勃勃,在車企都是中外合資的捆綁下,大陸很可能出現「彎道超車」,出現比歐美傳統車廠更好的互聯網汽車。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊明珠東京29日專電)今年第10號颱風獅子山被氣象專家指很難預測。日本氣象廳觀測指出,隨著獅子山颱風接近,北日本太平洋一側將颳起暴風,東北可能下大雨。已有日本國內航線班次決定停飛。

日本氣象廳表示,1951年有氣象統計以來,颱風從日本東北登陸發生過3次,但都是從東北的日本海一側登陸,從獅子山颱風(LIONROCK)目前路徑研判,明天可能逼近東北地方的太平洋一側,果真如此,將成為首例。

日本氣象廳表示,颱風獅子山今天下午6時(台灣時間5時)左右在伊豆群島的八丈島東南東約340公里的海上以每小時25公里的速度往東北前進。

今晚颱風獅子山從伊豆群島東方的海上北上,明天速度將加快,改往西北前進,以強勁的風速逼近北日本、關東地區,可能在日本的東北登陸。

日本氣象廳預測,明天北日本、東日本風勢強、浪高,北日本的太平洋一側的海上將颳起猛烈的風,廣範圍地區颳暴風。到明天為止,最大風速東北每秒35公尺、北海道每秒30公尺、關東每秒23公尺、北陸每秒20公尺。瞬間最大陣風每秒30至50公尺。

颱風獅子山來勢洶洶,日本以東北地方、北海道機場為起降地的國內線航班已知有42班決定停飛。各航空公司表示,明天停飛的航班可能增加。此外,以東京羽田、成田(位於千葉縣)機場起降的航班可能誤點。

全日空航空公司決定明天上午到晚上7時為止的仙台機場及函館機場等起降的航班30班停飛。日本航空公司決定,明天從首班到下午1時30分左右,以山形機場及岩手縣花卷機場起降的12班國內線航班停飛。

日本氣象廳預報課主任預報官松本積今天傍晚召開記者會時表示,颱風獅子山正加速,路線改為向北北西前進,明天下午暴風圈擴大,颱風逼近東北地方,可能登陸。

松本指出,從颱風逼近之前,北日本與東日本的廣範圍地區可能降下大雨,颱風逼近及通過的地區,局部地區降雨量可能出現每小時80公釐以上。尤其東北地方可能會出現前所未見的豪大雨,呼籲民眾嚴防土石災害、河川暴漲、氾濫等災害。1050829

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